Каква е разликата между синхронно ремъчно задвижване и верижно задвижване?

Каква е разликата между синхронно ремъчно задвижване и верижно задвижване?В очите на много хора изглежда, че няма голяма разлика, което е погрешно мнение.Докато наблюдаваме внимателно, можем да видим разликата.Синхронното ремъчно задвижване има повече предимства от верижното задвижване.Синхронната шайба има характеристиките на стабилно предаване, висока ефективност на предаване и добра устойчивост на топлина.Сега нека разгледаме подробно.

Характеристики и приложение на синхронно ремъчно задвижване

Синхронното ремъчно задвижване обикновено се състои от задвижващо колело, задвижвано колело и ремък, плътно покрити върху две колела.

Принцип на работа: използването на междинни гъвкави части (колан), разчитащи на триене (или мрежа) в главния, задвижван вал между предаването на въртеливото движение и мощността.

Състав: синхронен ремък (синхронен зъбен ремък) е изработен от стоманена тел като опънно тяло, обвито с полиуретан или гума.

Структурни характеристики: напречното сечение е правоъгълно, повърхността на ремъка има равноотдалечени напречни зъби, а повърхността на колелото на синхронния ремък също е направена в съответна зъбна форма.

Характеристики на предаване: предаването се осъществява чрез зацепване между зъбите на синхронния ремък и зъбите на синхронния ремък и няма относително плъзгане между тях, така че кръговата скорост е синхронизирана, така че се нарича синхронно ремъчно предаване.

Предимства: 1. Постоянно предавателно отношение;2. Компактна структура;3. Тъй като коланът е тънък и лек, висока якост на опън, така че скоростта на колана може да достигне 40 MGS, предавателното съотношение може да достигне 10, а предавателната мощност може да достигне 200 kW;4. Висока ефективност, до 0,98.

Характеристики и приложение на верижното задвижване

Състав: верижно колело, пръстеновидна верига

Функция: зацепването между зъбите на веригата и зъбното колело зависи от една и съща посока на предаване между паралелни валове.

Характеристики: в сравнение с ремъчно задвижване

1. Зъбното задвижване няма еластично плъзгане и приплъзване и може да поддържа точно средно предавателно съотношение;

2. Необходимото напрежение е малко и налягането, действащо върху вала, е малко, което може да намали загубата на триене на лагера;

3. Компактна структура;

4. Може да работи при висока температура, замърсяване с масло и други тежки условия;в сравнение с трансмисията

5. Точността на производство и монтаж е ниска, а структурата на предаване е проста, когато централното разстояние е голямо;

Недостатъци: моментната скорост и моментното предавателно отношение не са постоянни, стабилността на предаване е лоша, има известно въздействие и шум.

Приложение: широко използван в минни машини, селскостопански машини, петролни машини, машини и мотоциклети.

Работен диапазон: предавателно отношение: I ≤ 8;централно разстояние: a ≤ 5 ~ 6 m;предавателна мощност: P ≤ 100 kW;кръгова скорост: V ≤ 15 m / S;ефективност на предаване: η≈ 0,95 ~ 0,98